konverze modelu výsypného vozu TALBOT firmy ROCO na verzi ČSD

Možnost koupě modelů vozů TALBOT ve  verzi DB třetí epochy za velmi příznivou cenu mě přiměla k hledání způsobu jak tyto modely přivést do přibližné podoby poválečného nasazení u ČSD. Po nákupu obtisků MArfDKnL a celkem tří vozů k přestavbě  nic nebránilo v započetí práce.

Model jsem nejprve rozložil.

Nápisy jsem vatovou tyčinkou ze skříně vozu odstranil ředidlem C6006, v reliéfních místech kde to šlo hůře jsem použil ředidlo Mr. Color Leveling Thinner. Z rámu vozu jsou nápisy odstraněny za pomocí ředidla C6000. Více o odstranění nápisů a původních barev najdete zde.

Poté byl proveden nástřik základní barvou ze spreje a to včetně části rámu vozu.

Jako klasická vagónová červenohnědá barva byla použita barva LIFECOLOR LC66 stříkaná pistolí. Barva je lesklá, model bude tedy připraven pro nanesení vodních obtisků.

Po důkladném vyschnutí barvy byly klasickou metodou naneseny vodní obtisky.

Aby obtisky ideálně okopírovaly reliéfní povrch modelu byly použity vodičky AGAMA. Zpravidla postačilo provést jeden nátěr TENSOLem, na místech kde měl obtisk potíže dokonale přilnout byl nátěr TENSOLem proveden opakovaně.

Před započetím znázornění provozního opotřebení vozu byl model nastříkán polomatným lakem LIFECOLOR LC77.

Prkna plošin byly natřena barvou LIFECOLOR UA717 (Wood Cold base color)…

… a natřena tekutým pigmentem LPW 21 (Smoke).

Na pružnice a brzdové zdrže byly použity celkem tři odstíny rzi.


Smesí tekutých pigmentů LPW 21 (Smoke) a LPW 24 (Frame dirt) byly napuštěny spáry, řady nýtů a zákoutí ve kterých se usazují nečistoty. Rozsochy a brzdové ústrojí bylo natřeno tekutým pigmentem LPW 23 (Brake dust). Nežádoucí pigment byl odstraněn vatovou tyčinkou zvlhčenou REMOVERem.

Opět několika odstíny rzi byl barevně upraven ložný prostor vozu.

Silně zředěnými barvami byl model nastříkán v pořadí UA 719 (Frame dirt) a po té UA 724 (Brake dust).

Opět přichází na scénu rez, tentokrát stékající rez ve vykládacích žlabech.

Ložiskové domky a středy pružnic jsou nastříkány matnou černou barvou,

Otlučený rezavějící kov je naznačen barvou UA 713 (Wood Warm dark shade) nanesenou útržkem molitanu.

Odřeniny až na kov na trubkách a talířích nárazníků znázorňuje štětcem velikosti 000 nanesená barva LC 26 (basic matt gun metal).

V tuto chvíli je model téměř hotov a na řadu přichází ochranný polomatný lak, který zajistí stálost a odolnost povrchové úpravy.

Naposledy přichází na řadu barva LIFECOLOR UA 262 (Dirty Grease Effect) pro znázornění mastnoty na mazaných částech pojezdu a narážecího ústrojí (rozsochy, talíře a trubky nárazníků).

Použitý materiál a pomůcky: LIFECOLOR

  • stříkací pistole
  • štětec velikosti OOO
  • štětec s dlouhým vlasem
  • malířská maskovací páska
  • paleta pro míchání barev
  • vatové tyčinky
  • útržek molitanu k nanášení barvy

Použité barvy a přípravky:

  • ředidlo C6000
  • ředidlo C6006
  • ředidlo Mr. Color Leveling Thinner
  • základní barva ve spreji
  • AGAMA TENSOL
  • LIFEOLOR THINNER (ředidlo)
  • LIFECOLOR LC 02 basic matt black
  • LIFECOLOR LC 26 basic matt gun metal
  • LIFECOLOR LC 66 raw siena
  • LIFECOLOR LC 77 polomatný lak
  • LIFECOLOR UA 701 rust dark shadow (ze setu CS 10 DUST & RUST)
  • LIFECOLOR UA 702 rust base color (ze setu CS 10 DUST & RUST)
  • LIFECOLOR UA 703 rust light shadow 1 (ze setu CS 10 DUST & RUST)
  • LIFECOLOR UA 704 rust lght shadow 2 (ze setu CS 10 DUST & RUST)
  • LIFECOLOR UA 717 cold base color (ze setu WEATHERED WOOD)
  • LIFECOLOR LPW 21 smoke (ze setu LP05 TRAINS & TRACKS)
  • LIFECOLOR LPW 23 brake dust (ze setu LP05 TRAINS & TRACKS)
  • LIFECOLOR LPW 24 frame dirt (ze setu LP05 TRAINS & TRACKS)
  • LIFECOLOR REMOVER (ze setu LP05 TRAINS & TRACKS)
  • LIFECOLOR UA 262 dirty grease effect (ze setu MS05 DIRTY EFFECTS)
  • LIFECOLOR ua 719 frame dirt (CS21 RAIL WEATHERING)
  • LIFECOLOR ua 724 brake dust (CS21 RAIL WEATHERING)
  • VALLEJO 26.652 polyurethane satin varnish
  • VALLEJO airbrush thinner (ředidlo)

 

Použité materiály můžete zakoupit v

 

 

Příspěvek byl publikován v rubrice Nezařazené, stavba a úpravy, vozidla se štítky , . Můžete si uložit jeho odkaz mezi své oblíbené záložky.

2 komentáře u konverze modelu výsypného vozu TALBOT firmy ROCO na verzi ČSD

  1. Jaromír Uher napsal:

    Ahoj,
    děkuji za pěkný návod na patinu i se soupisem použitých přípravků – super. Jarek

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>