Vlastně je jedno kdo způsobil, že horní plochy rakví tolik očekávaných Rajek od ROCO mají barvu jímek. Modely jsou špatně a tak je třeba to vyřešit. V krátkém článku popíšu jak jsem pracoval na uvedení modelů do stavu skutečných vozů po vyrobení, kdy vodorovná plocha rakve vozu byla v barvě celé rakve.
Celý příspěvek
Nespokojenost s přiloženými náklady k modelům vozů TILLIG Rmms 662 ve velikosti HO mě přiměla k výrobě vlastního nákladu bram.
Celý příspěvek
Práce na skutečně malém modelu lokomotivy Köf ve velikosti TT mě přiměla k vyrobení bezdotykových pomůcek k pohodlnému držení skříní a karoserií modelů.
Celý příspěvek
Ze zkušenosti vím, že uplést drátěnou kostru stromu ve tvaru odpovídajícím skutečné přírodě je zvlášť u solitérního stromu i pro pokročilého modeláře složité. Tento text nabízí možnost jak se pletení drátěné kostry vyhnout a ulehčit si tak práci.
Každá lokálková stanice byla v době svého vzniku vybavena skladištěm zásilek a rampou přiměřené velikosti, zbudovanými dle předpokládaných potřeb nákladní přepravy. V tomto článku popíšu úpravu a barevné dotvoření skladiště doplňujícího výpravní budovu stanice Mšené Lázně.
Celý příspěvek
Technologie řezání materiálů laserem přináší na modelářský stůl mnoho více či méně povedených modelů doplňků modelové železnice od různých výrobců. Stavby od KB Model patří k těm lepším, nejen zpracováním, ale i obsáhlým sortimentem přinášejícím možnost sestavení ucelených souborů drážních staveb jednotlivých dopraven.
Celý příspěvek
Vlastně už dlouho jsem nestavěl diorama, Tak vznikla myšlenka vyzkoušet a zdokumentovat pracovní postup výroby jehličnatých stromů, výroby skály ze sádrového odlitku a postup tvorby vegetace.
Celý příspěvek
Kotlové vozy jsou vděčným objektem zájmu železničních modelářů a sběratelů. Tento článek přibližuje postupy jak model uvézt do stavu skutečného provozovaného vozu.
Nehody se nevyhýbají ani modelové železnici. Občas se každému z nás stane, že svému modelu přivodí poškození a to jak provozem nebo jen nešetrnou manipulací. V tomto krátkém článku předvedu jak jednoduše opravit uražený rožek střechy. Celý příspěvek
Pro prezentaci dokončených modelů byla zřízena galerie, ve které bude průběžně zveřejňována moje modelářská práce.
Za celkem jedenáct desetikorun jsem pořídil tuto otočnou podložku umožňující pohodlně provádět povrchovou úpravu modelů bez toho, abych model bral opakovaně do rukou a riskoval tak daktilky. Celý příspěvek
Možnost koupě modelů vozů TALBOT ve verzi DB třetí epochy za velmi příznivou cenu mě přiměla k hledání způsobu jak tyto modely přivést do přibližné podoby poválečného nasazení u ČSD. Po nákupu obtisků MArfDKnL a celkem tří vozů k přestavbě nic nebránilo v započetí práce.
Podlaha modelových vozů ať už plošinových, otevřených, brzdařských plošin nebo různé pochozí lávky kotlových vozů nabízejí mnoho prostoru k vylepšení.
Mnozí z Vás kteří obdivujete mé modely na facebookové stránce mnitka se ptáte jak vozy patinuji, jaké postupy, přípravky a technologie používám. Tento článek tedy přinese odpovědi na mnohé otázky.
Co jsem se natrápil se štětcem a barvou při barvení různých orámování, těsnění apod., než mě napadla možnost použití fixy. Tento jednoduchý způsob umožňuje pracovat rychle, přesně a s výsledkem nesrovnatelným s barvením štětcem.
Bohužel se občas stává, že výrobce dodá na trh nedokonale zpracovaný model. Všechny majitele tato „drobnost“ naštve, avšak málokdo se pustí do zdánlivě jednoduché opravy. Celý příspěvek
Vlastně jen ze zvědavosti jsem koupil tuhle vychytávku. Ten kdo by rád rychle tmelil a lepil by tuto věcičku měl pořídit. Při prvním použití jsem byl nadšen jak jednoduchým zastříknutím lepeného spoje nebo tmeleného místa se ze sekunďáku stává vteřiňák, lepidlo okamžitě ztuhne. Za cenu 150 Kč uspořím spoustu času.
Svoji sbírku modelů jsem obohatil o set zbrusu nových vozů Hbis-ww značky BRAWA. Jak už to tak bývá jeden z modelů se mi díky svému reklamnímu potisku nelíbil. Následující text a obrázky prozradí, jak jsem postupoval abych model přivedl do stavu odpovídajícímu mým představám.
Celý příspěvek
